（香港文匯網(wǎng)記者 方俊明）「港車北上」迎來實施兩周年。記者今天（2日）從廣東省交通集團屬下廣東聯(lián)合電子服務(wù)公司獲悉，港澳車輛ETC（電子不停車收費）安裝量從政策實施初期的5萬輛飆升至今年5月的16.2萬輛，增幅兩倍多；其中安裝ETC的香港單牌車突破6.3萬輛，約佔跨境香港車輛的一半。而兩年來，經(jīng)港珠澳大橋珠海口岸「北上」的香港單牌車已超過285萬輛次，成為粵港澳大灣區(qū)融合發(fā)展的生動縮影。

港人：從香港自駕到中山僅需75分鐘

生活半徑擴大，時空距離縮短，越來越多的香港車主享受到「港車北上」政策帶來的便利，駕車北上旅遊觀光、休閒消費已成為港人的熱門選擇。香港醫(yī)生梁先生告訴記者，現(xiàn)在從香港自駕到中山的父母家只需75分鐘。香港居民鍾先生亦坦言：「以前從香港乘船到內(nèi)地約需4小時，當時我就夢想著什麼時候能自駕往返兩地。『港車北上』政策讓我夢想成真，現(xiàn)在回內(nèi)地只需要一個多小時，沒有距離感，感覺大灣區(qū)更像一個家了。」

「港車北上」不僅改變了粵港澳大灣區(qū)的時空格局，更通過數(shù)智化服務(wù)升級與區(qū)域協(xié)同，推動大灣區(qū)交通迎來深刻變革。廣東聯(lián)合電子服務(wù)公司有關(guān)負責人表示，兩年來廣東完成高速公路收費系統(tǒng)升級，創(chuàng)新開發(fā)跨境金融結(jié)算ETC產(chǎn)品，並推出由香港交通銀行代扣通行費的粵通卡。截至今年5月，港澳車輛ETC安裝量增至16.2萬輛。

ETC普及率躍升 通行效率提升逾倍

兩年來，數(shù)智化創(chuàng)新給港珠澳大橋通行帶來了顯著變化：「港車北上」政策實施初期ETC使用率僅22.8%，人工通道常排長隊；至今年5月，ETC普及率躍升至47.5%，車輛通過收費口時間從數(shù)分鐘壓縮至數(shù)秒，整體通行效率提升逾倍。

隨著港澳居民節(jié)假日「北上」廣東休閒消費熱度持續(xù)攀升，為應(yīng)對激增需求，廣東聯(lián)合電子服務(wù)公司在珠三角9市設(shè)立16個自營網(wǎng)點、港澳地區(qū)布局10多個授權(quán)服務(wù)點，以港珠澳大橋為軸心，構(gòu)建起輻射香港、澳門及珠三角地區(qū)的粵通卡ETC發(fā)行服務(wù)協(xié)同網(wǎng)絡(luò)。近期，港珠澳大橋珠海口岸臨時服務(wù)點將升級為收費站樓內(nèi)的粵通卡ETC服務(wù)中心，進一步保障港澳北上車輛的交通服務(wù)需求。