香港文匯報訊（記者 嚴鍇華）香港特區(qū)政府正就規(guī)管網(wǎng)約車平臺制訂法例框架，並於昨日起約見各黨派的立法會議員討論有關事宜。消息指出，特區(qū)政府計劃將網(wǎng)約車平臺、車輛及司機俱納入規(guī)管範圍，三方須申請有時限性的牌照。發(fā)牌數(shù)量方面，司機不設限制，平臺及網(wǎng)約車數(shù)量都設有上限，以免有人趁機炒賣，但特區(qū)政府不會列出具體的發(fā)牌數(shù)量，牌費則會參考成本等因素釐訂金額，網(wǎng)約車亦須有商業(yè)保險。據(jù)悉，運輸及物流局擬於下周初向立法會提交規(guī)管方案建議，並於下周五（18日）的立法會交通事務委員會會議上討論。

消息指出，政府不會列明發(fā)出的網(wǎng)約車牌照數(shù)目，惟表明希望可令網(wǎng)約車做到與的士共存，故網(wǎng)約車要遵守的守則大致可以與的士看齊，包括要購買保險等。政府計劃向網(wǎng)約車平臺收取指定費用，並容許的士司機駕駛網(wǎng)約車，但網(wǎng)約車司機不能駕駛的士。

此外，政府計劃網(wǎng)約車司機必須考取牌照，內(nèi)容參照的士司機考試，有關牌照為期約5年，不需要考核與咪錶有關的內(nèi)容，政府亦傾向限制網(wǎng)約車車齡。至於收費方面，政府傾向容許網(wǎng)約車平臺自行定價。

立法會交通事務委員會成員陳恒鑌昨日接受香港文匯報訪問時，對規(guī)管政策表示歡迎，並強調(diào)社會各界早已期待特區(qū)政府出手規(guī)管網(wǎng)約車平臺及車輛牌照。他指出，的士業(yè)界對前景感到迷茫，但現(xiàn)階段推出網(wǎng)約車規(guī)管制度，至少令從業(yè)員對前景更清晰，亦能了解未來特區(qū)政府如何規(guī)管網(wǎng)約車，讓大家更有信心。

至於應否把網(wǎng)約車的數(shù)量設限，陳恒鑌認為，這要隨乘客的需求而變化，「今次網(wǎng)約車規(guī)管框架只會提出大方向，具體數(shù)量將留待附屬法例處理，相關政策需要時間醞釀。」

議員：網(wǎng)約車牌照應最少1萬個

立法會議員田北辰認為，最少應要有1萬個網(wǎng)約車牌照，「1萬個新車牌（網(wǎng)約車）加1.7萬輛的士，都只係2.7萬，比新加坡嘅7.5萬差好遠。」